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2014年8月，《国务院关于加快发展生产性服务业促进产业结构调整升级的指导意见》发布；2014年9月，国务院印发了《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》；2014年9月，商务部颁布《商务部关于促进商贸物流发展的实施意见》；2015年7月，商务部办公厅印发《关于智慧物流配送体系建设的实施意见》，均在强化电子商务、电商物流的地位。2015年4月，《中央国务院关于加快推进生态文明建设的意见》出台，如何加强电商物流与绿色生态的契合已具有时代紧迫性，并强烈诉求理论界加快研究步伐和成果转化。

本研究基于电商物流及其生态系统的基本概念，在对电商物流生态系统研究现状进行综述后，构建了基于商贸流、信息流、资金流和物流“四流融合”的生态系统，并进一步阐述了电商物流绿色生态系统的“四流”融合性、互联网信息平台集成性和发展要素的社会性特征；在厘清电商物流绿色生态系统边界的基础上，利用系统动力学原理，结合外部支持系统、绿色供应系统、绿色电商系统、绿色消费系统、绿色物流系统各变量之间的关系，构建电商物流绿色生态系统的总体动力学模型。进而剖析了电商物流绿色生态系统的动力结构，明晰了电商物流绿色生态系统的作用机理和演进机理；通过将Stackelberg博弈模型、引力模型、相关性模型和空间趋同模型用于电商物流生态系统要素间合作性、空间关联度和影响力分析，明确了电商物流绿色生态系统构成要素具有层次性、匹配性和协同性，同时要素之间也呈现演化博弈态势，生态系统具有空间效应；根据电商物流绿色生态系统的发展变量，探讨了多因素目标优化模型，进一步应用模糊综合评价模型展开了参数设定和数据挖掘，解释了相关评价机理，并根据宁波某电商物流企业的实际运营数据，进行了评价和检验。根据相关研究机理，提出了电商物流绿色生态系统的构建要加快步伐，创建一批重点园区，建设一批公共平台，培育一批领军企业，实施一批重大项目，引育一批专业人才等发展路径以及大力推进多源信息融合，巩固提升供应链管理水平，加快制定电商物流发展战略和加速完善末端取货设施等对策措施。

本成果的创新点主要表现在以下三个方面。一是利用系统动力学原理，深化对电商物流绿色生态系统动力结构的构建，明晰系统要素变量间的关联关系，为发展路径和发展对策研究提供系统发展理念。二是利用人文地理学、经济地理学等方法研究电商物流绿色生态系统，为发展路径及对策的研究提供空间网络支撑。三是基于物流规划理论和目标优化研究，提出了电商物流科学发展的路径和对策。

通过本研究成果的运用，将进一步优化电商物流的绿色运作系统，形成电商物流低碳、安全运作的生态圈，使该系统运作控制的目标更加清晰，进而提升电商物流的绿色生态系统运作水平，提升生态物流圈的整体绩效，降低社会成本，优化城市生态环境，加速城市经济社会的转型升级，形成巨大的经济效益和社会效益。

综合篇

电商物流绿色生态系统构建及政策研究

物流管理篇

经济新常态下供应链金融物流信用缺失形成机理与治理机制研究

面向边远群岛的轴-辐式海运物流网络构建与优化

交通限行条件下基于车辆协作的城市配送问题研究

越库模式下配送中心车辆排序优化研究

物流经济篇

长三角多式联运铁路物流布点体系的研究

基于消费者碳偏好的闭环供应链定价策略研究

国际陆港与海港演化博弈及协同评价研究

附录

关于“2018年中国物流学会、中国物流与采购联合会获奖课题”的通告

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